El 508 RXH es una versión del Peugeot 508 SW (con carrocería familiar) con propulsión híbrida y con algunas características para poder circular por vías sin asfaltar. Sus alternativas más parecidas son el Audi A4 allroad, el Saab 9-3X y el Škoda Scout.
Peugeot ha puesto en venta una edición limitada, a 300 unidades para Europa, del 508 RXH que se distingue por tener un equipamiento de serie muy abundante. El 508 RXH «Limited Edition», que así se denomina, cuesta 46 950 Euros. Las primeras unidades se entregarán en primavera de 2012.
Entre los elementos de equipamiento que lleva de serie, se encuentran faros de xenón, climatizador de cuatro zonas, equipo de sonido Hi-Fi «JBL», tapicería de cuero con asientos delanteros eléctricos y con calefacción, acceso y arranque sin llave y portón trasero con accionamiento automático. Las llantas de aleación son de 18 pulgadas y las pinzas de freno van pintadas en negro. Únicamente está disponible con un color exterior, «Marrón Calern».
Como el A4 allroad, el 9-3X y el Scout, el 508 RXH está más alejado del suelo que el coche del que deriva (del 508 SW) y tiene tracción a las cuatro ruedas. Se distingue de estos modelos por el peculiar sistema de tracción total, que es similar al del 3008 Hybrid4.
Un motor térmico (2.0 HDI de 163 CV) es el encargado de mover las ruedas delanteras y uno eléctrico (de 37 CV) las traseras. Es por lo tanto un vehículo híbrido y en algunas circunstancias se puede mover impulsado exclusivamente por el motor eléctrico. Su consumo medio homologado es inferior a 4,2 l/100 km que es poco para un coche de este tamaño y potencia. La potencia total, cuando los dos motores funcionan a la vez, es de 200 CV.
Una de las cosas que distinguen al 508 RXH del 508 SW son las tres tiras de diodos lumionosos que hacen la luz de marcha diurna (según Peugeot sugieren tres garras verticales), la calandra y el plástico de color negro que recorre los pasos de rueda y la parte inferior de la carrocería.
Cuando se comercialice normalmente, a partir de primavera de 2012, estará disponible en un único nivel de equipamiento que tendrá muchos elementos de equpamiento de serie: acceso y arranque sin llaves, asientos delanteros con regulación eléctrica, llantas de 18” de diámetro, techo de cristal, cristales laterales laminados, información proyectada en el parabrisas («Head up Display») y navegador con disco duro («WIP NAV Plus»).
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