1998: nace el Peugeot 206 como el sustituto natural del 205, un auténtico mito del segmento B. 2006: nace el Peugeot 207 como sustituto natural del 206, que había mantenido con toda la dignidad el cetro mundial heredado del 205. 25 de marzo de 2009: nace (¿resucita?) el Peugeot 206+, una vuelta al pasado para acometer con más fuerza e inteligencia un presente y un futuro teñidos de negro crisis.
El Peugeot 206+ se posiciona entre el 107 y el 207 con el objetivo de volver a atraer a jóvenes, mujeres y conductores con un presupuesto muy ajustado, como ya hizo el 206 original desde su lanzamiento hace ya más de una década. Su arma principal, por tanto, es una relación calidad/precio realmente competitiva:el más modesto de los nuevos 206+ se puede adquirir por 8.950 euros.
Sistema antiarranque electrónico
Junto al poderoso reclamo de su precio, el 206+ apuesta por una estética modernizada, calidad en todos sus componentes, economía también en su uso diario y, por supuesto, todo el respeto al medio ambiente. Inspirado clara y lógicamente en el 207, hereda de éste numerosos elementos, como una gran parte de su frontal -si bien se conservan los famosos escapes de aire del 206 original-, así como el salpicadero, faros, pilotos...
En su interior, el Peugeot 206+ cuenta con tres motorizaciones: dos de gasolina (1.1 de 60 CV y 1.4 de 75 CV) y una diésel (1.4 HDi 70 CV). La primera y la tercera entran dentro de la órbita del Plan Vive como un reclamo más a la hora de retrotraernos a la compra de un 206. Todas estas motorizaciones están asociadas a un cambio manual de cinco velocidades, con una horquilla de velocidades máximas que oscila entre los 154 km/h del 1.1 hasta los 170 del 1.4 gasolina. En cuanto a consumos, los dos gasolina se beben 5,7 (1.1) y 6,3 (1.4) litros a los 100 kilómetros en consumo mixto, mientras el diésel se conforma con 4,2 litros.
En cuanto a seguridad, además de los imprescindibles airbags frontales, el 206+ ofrece pretensores pirotécnicos en los cinturones de seguridad delanteros y, como mínimo, un anclaje Isofix en las plazas traseras. El otro tipo de seguridad se ve aliviado con un sistema antiarranque electrónico en caso de robo y de un avisador acústico de olvido de llaves en el contacto.
Otra muestra de la simplicidad del Peugeot 206+ es que dispone de un solo acabado para cada una de las versiones de tres o cinco puertas. De serie o en opción, puede montar climatizador, regulador/limitador de velocidad, limpiaparabrisas automático junto al encendido de faros, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos, radio CD con mandos en el volante, seis altavoces...
En definitiva, y como lo denominan en la propia marca francesa, el Peugeot 206+ es toda una solución inteligente contra la crisis.
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